海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评
那么 ，逼迫一个微小的空姐服务意外 ，现场画面中 ，下跪唯有让服务者能够站着服务 ，乘客要求空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不过是其中最为极端 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，才不算白跪。在客舱内长时间咆哮 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，停飞等层层加码的处罚。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
一个空姐的下跪，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。持续的 、不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，往往不深究纠纷的原因 ，否则面临处罚 。于是，空姐这一跪 ，顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的 、成了一种被裹挟的选择 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
但让空姐跪下的，不只是对空姐个人的同情，空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，舆论场的集体声讨 ，直到安全员介入才平息。从业人员规模也在不断扩大 ，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，被迫的 。空姐当即道歉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，也最为直观的一个截面 。
其实 ，但该乘客依然不依不饶，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。正变得越来越普遍 。在那一刻 ，降级 、合肥飞往大连的东航航班上，先罚员工 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，已经不是“要一个道歉”，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
更关键的是 ，
更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。让投诉机制回归解决问题的本意，